为探索适用于计算三维分离边界层的湍流模式，对无限展长的后掠翼（后掠角35度），选择了几种湍流模
式进行计算和分析。所采用的应力模式有代数模式，包括常用的Cebeci-Smith(CS)模式、Baldwin-Lomax(BL)模式、
修正外区粘性系数的CS模式以及北京航空航天大学近年研究的考虑压力梯度和湍能非平衡影响的模式。所采用的
两方程模式有考虑近壁效应的低Re数k-epsilon模式，包括Chien(CH)、Lam-Bremhort(LB）和Lauder-Sharma（LS)
等三种。和实验的比较表明，在接近分离线时，用上述各种模式的平均速度和摩阻系数计算值都不够准确，但
在分离线前较远处，北航模式的计算值最接近实验。对湍流应力剖面的计算也以北航模式
较佳。此外，除了修正外区粘性系数的CS模式外，其他模式均可使计算推进到实验分离点的远下游，尚不足
以预测分离。