对装有前端襟翼和前缘襟翼的74度后掠三角翼，在迎角0-90度的范围内定常和非定
常（俯仰振动，频率分别等于0.4, 0.8， 1.2 Hz）的空气动力特性以及襟翼的控制作用
作了实验研究。 定常流的实验结果和N-S方程的层流态计算结果作了比较。
非定常俯仰振动使气动特性的变化出现迟滞现象，但仍能保持类似于定常流中的
控制效果。不装襟翼的单独三角翼的校测结果和文献中相应数据一致，表明试验结果可信。